20170817ADAS尺度工作组第五次会议顺遂召开

为贯彻落实《中国制造2015》,顺遂推动先辈驾驶辅佐体系(ADAS)尺度系统研讨取建立,鞭策智能网联汽车技术的生长取运用,2017年8月8日-10日,正在合肥召开了“先辈驾驶辅佐体系(ADAS)尺度工作组第五次会议及相干尺度项目组会议“。

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会议包罗两局部,前期是先辈驾驶辅佐体系(ADAS)相干尺度项目组会议,包孕:驾驶自动化品级分别(DAL)尺度项目组会议;乘用车主动紧急制动体系(AEB)尺度项目组会议;乘用车车讲连结辅佐体系(LKA)尺度项目组会议;先辈驾驶辅佐体系(ADAS)术语和界说(TD)尺度项目组会议;商用车主动紧急制动体系(AEB)尺度项目组会议;盲区监测体系(BSD)尺度项目组会议等。前期是先辈驾驶辅佐体系(ADAS)尺度工作组第五次会议。

 个中,“汽车盲区监测体系(BSD)尺度项目组第三次工作会议”由上海机动车检测认证技术研究中央有限公司构造召开。

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上海汽车集团股份有限公司、中国第一汽车集团公司手艺中央、春风商用车技术中央、神龙汽车有限公司、中汽中央、偶瑞汽车股份有限公司、北汽福田、标记雪铁龙、江淮汽车、广汽研究院、姑苏博世、上汽群众、吉祥汽车、不雅致汽车、神龙汽车、戴姆勒大中华区投资有限公司、海推电子南京研发中央、浙江万安科技股份有限公司、东硬集团股份有限公司和中国汽车工业协会等21家到场单元的专家和代表列入会议。

会上,正在公司主管工程师曹建永的主持下,引见了汽车盲区监测体系尺度项目组现在已完成的事情内容,回忆了工作组前期的重要事情结果、对尺度根基内容和商用车的盲区测试要领停止了议论。

随后,由列入会议的各单位各范畴专家离别从各自范畴动身,盘绕BSD的术语界说,尺度的掩盖局限,最小测试车辆,商用车盲区检测,测试场景剖析等几个方面停止深切的钻研。

会上,专家高度正视标准化建立事情,议论强烈热闹、谈话积极。最初,会议便后续事情分派和主要工夫节点停止布置。


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